Laher Motor Cepat Rusak, ini Penyebabnya!

Laher Motor Cepat Rusak

Sebagian besar pemilik motor mungkin pernah mengalami atau bahkan merasa aneh kenapa bearing atau laher roda motor yang kita pakai cepat rusak. Tentu sebagai pengguna sepeda motor, harus mengetahui ciri ciri laher motor rusak dan minta ganti dengan yang bagus. Ada beberapa hal yang harus anda ketahui mengenai laher atau bearing roda motor ini. Ada pepatah, tak kenal maka tak sayang, maka dari itu kenali dulu apa itu laher atau kata lain dari bearing motor yang terdapat pada kendaraan yang anda gunakan.

Laher atau Bearing terdiri dari 3 bagian, pertama yaitu bagian luar lingkaran besi, kedua bagian tengah yaitu bagian yang terdiri dari bola-bola besi atau pelor, dan ketiga bagian dalam lingkaran atau yang disebut poros bearing. Biasanya bagian bola besi paling rawan rusak karena berputar mengikuti poros bearing sesuai dengan perputaran roda motor, kalau ada cacat di salah satu bola besi, maka akan mengakibatkan poros atau bagian luar bearing terkikis.

Sebenarnya ada beberapa penyebab kenapa bearing atau laher roda motor cepat rusak, simak uraian dibawah ini.

1. Jalan yang dilalui motor terlalu ekstrim, bergelombang, atau bahkan berlubang sehingga bearing sering terkena hantam dan cacat. Terlebih jika melalui jalan berlubang secara tidak sengaja dikala laju kendaraan sedang kencang, yang mengakibatkan hantaman cukup keras.

2. Seal atau tutup pelindung karet rusak. Ini disebabkan karena karet sudah getas, akibat dari kerusakan karet pelindung ini yaitu debu dan air masuk ke bearing, dan mengakibatkan bearing menjadi berkarat.

3. Terjadi kesalahan pemasangan bearing. Ketika melakukan modifikasi, sering kali bagian roda ini diganti dengan velg dan ban gambot, atau velg dan ban kecil atau ban cacing, dan kadang bearing tidak pas dipasangkan kedalam wadah, mangkuk, atau teromol velg. Selain itu, ada bagian yang terkadang lupa dipasang, yaitu collar atau bos as yang berada di tengah di antara kedua bearing kanan dan kiri bearing.

Pada gambar diatas menunjukan posisi bos as pada nomor 2, dan bearing nomor 3. Diantara poros bearing dan bos as tidak boleh ada celah, karena akan mengakibatkan poros bearing kanan dan kiri tertekan kedalam waktu pemasangan, terlebih jika bos as tidak dipasang.

Demikian penjelasan mengenai laher motor cepat rusak, jika anda memiliki rencana untuk membeli laher atau bearing yang baru, silakan cek daftar harga laher motor bagian depan dan belakang.

Harga Laher Motor Depan dan Belakang

Laher Motor

Laher atau Bearing memiliki fungsi untuk mengurangi gesekan pada komponen mesin yang bergerak. Komponen yang berbentuk bulat serta bolong ini, terdapat dibeberapa bagian mesin kendaraan. Salah satunya pada bagian roda, yang terkadang jika sudah aus, dapat mengakibatkan tidak nyaman saat sepeda motor dipakai. Contoh kasus yang menyebabkan Stang Motor Sering Bergetar, bisa disebabkan oleh laher atau bearing motor sudah jelek atau rusak. Karena laher roda biasanya lebih cepat aus dibandingkan pada bagian lain. Ini dikarenakan selain mengurangi gesekan, laher roda berfungsi juga untuk meredam kejut ketika melewati jalan berlubang atau tidak rata.

Intip Juga: Laher Motor Cepat Rusak, Ini Penyebabnya!

Untuk mengetahui ciri ciri laher motor rusak, gejala yang sering dirasakan yaitu muncul goyangan atau oblak di bagian roda. Walaupun menurut aturan standar pemakaian, laher diganti setiap motor menempuh jarak 4 ribu Kilometer. Jika ternyata laher motor sudah aus atau rusak, baiknya segera diganti dengan laher yang bagus dan baru. Tentu untuk harga laher motor berbeda-beda tergantung jenis yang digunakannya. Seperti laher atau bearing OEM, pada umumnya sudah memiliki patokan harga khusus masing-masing model, serta harga laher roda jarang sekali mengalami kenaikan harga.

Nah bagi anda yang berencana ganti laher roda motor, coba cek terlebih dahulu kode yang tertera pada laher atau bearing roda tersebut. Hal ini ditujukan untuk mempermudah mendapatkan ukuran laher motor yang pas, serta usahakan membeli laher sepasang yaitu kanan kiri agar berfungsi lebih maksimal.

Seperti yang diketahui, harga laher roda cukup bervariasi tergantung jenis atau merk motor yang anda miliki. Jika anda mengalami kesulitan mengetahui harga laher motor, berikut ini daftar harga laher motor depan dan belakang terbaru, sesuai dengan jenis motor yang terdapat dipasaran.

Daftar Harga Laher Motor Tahun 2016
Honda	Laher	Depan	Belakang
	Supra X 125 FI	Rp. 16.500	Rp. 21.000
	New Mega Pro	Rp. 16.500	Rp. 23.500
	Revo	Rp. 18.500	Rp. 25.500
	Tiger	Rp. 19.500	Rp. 25.500
	Beat	Rp. 19.000	-
	Vario	Rp. 19.000	-
Yamaha	Jupiter Z1	Rp. 13.000	Rp. 17.000
	Force	Rp. 13.000	Rp. 15.000
	Mio J	Rp. 18.000	-
	X-Ride	Rp. 18.000	-
	Xeon RC	Rp. 13.000	-
	Jupiter MX	Rp. 21.000	Rp. 28.000
	Vixion	Rp. 20.000	Rp. 21.000
	Byson	Rp. 21.000	Rp. 21.000
	Scorpio	Rp. 21.000	Rp. 21.000
Kawasaki	Ninja R	Rp. 17.000	Rp. 34.000
	Ninja RR	Rp. 19.000	Rp. 38.500
	Ninja 650	Rp. 47.500	Rp. 55.000
	D-Tracker	Rp. 60.000	Rp. 55.000
	KSR	Rp. 17.000	Rp. 40.000
Suzuki	Shooter	Rp. 21.600	Rp. 23.000
	Nex FI	Rp. 23.600	-
	Inazuma	Rp. 44.500	Rp. 49.700
	Satria F150	Rp. 21.000	Rp. 21.600

Tips Membeli Shockbreaker Baru Berkualitas

Shockbreaker Baru

Shockbreaker merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor, karena fungsi shockbreaker yaitu untuk meredam guncangan atau kejut akibat jalan yang tidak rata atau rusak. Akan tetapi, disamping sebagai fungsi peredam kejut atau guncangan, kini shockbreaker dijadikan pula untuk memperindah, mempercantik dan menambah kualitas kenyamanan pada sepeda motor kesayangan anda.

Intip juga Perbedaan Shock Teleskopik dan Upside Down

Apabila anda berencana membeli shockbreaker baru, untuk mengganti shock lama yang sudah rusak, beberapa tips ini bisa anda jadikan sebagai antisipasi untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan ketika membeli schockbreaker baru dan berkualitas. Karena tidak dipungkiri banyak sekali shockbreker palsu atau bekas yang dijual di pasaran, jadi sangat disarankan hati-hati ketika membeli shockbreaker yang anda inginkan.

Berikut ini tips membeli shockbreaker baru berkualitas.

* Selektif dalam memilih toko penjual spare parts khususnya shockbreaker, toko yang baik akan menjual barang yang berkualitas dengan merk yang ternama, walaupun untuk urusan harga memang agak sedikit mahal. Namun apabila beda tipis dengan harga shockbreaker bekas atau palsu, lebih baik beli yang asli agar kualitas dan keawetan terjamin.
   
* Lakukan pengecekan pada cat body Shockbreaker, tidak menutup kemungkinan walaupun beli di toko, akan tetapi anda harus teliti dengan barang yang mau anda beli. Siapa tahu toko tersebut melakukan kecurangan dengan menjual barang yang bekas, dan dibuat ulang menjadi bagus seperti baru. Jadi perhatikan cat pada shockbreaker tersebut, apakah masih mulus atau ada keganjilan seperti ditutupi dengan pylox untuk menutupi cacat pada shockbreaker bekas yang dijual pada toko tersebut.

* Lihat kode shockbreaker, biasanya beberapa produsen shockbreaker ternama, selalu memberi kode pada shockbreaker buatannya. Hal ini ditujukan untuk menunjukan keaslian produk tersebut.

* Lakukan tes daya pegas shockbreaker, setelah beberapa tahapan diatas sudah anda lewati, kali ini anda harus lakukan pengecekan pada shockbreaker dengan cara menekan dan posisi kembalinya. Jika pergerakan shock tersebut mulus dan lancar, maka bisa dipastikan shockbreker tersebut masih dalam kondisi baik.

Demikian beberapa tips membeli shockbreaker baru dan berkualitas, semoga bermanfaat bagi anda yang saat ini berencana membeli shockbreaker baru untuk motor anda.

Kawasaki Z125 Kini Hadir Di Indonesia

Kawasaki Z125

PT Kawasaki Motor Indonesia atau KMI, akan secara resmi merilis motor terbaru Kawasaki yang disebut merupakan seri Street Fighter Mini yaitu Kawasaki Z125. Hal ini diperkuat dengan adanya gambar lampu depan yang mirip dengan seri Mini Z125.

Walaupun belum dikonfirmasi secara resmi oleh pihak Kawasami Motor Indonesia, namun menurut rumor bahwa KMI siap merilis 4 seri motor terbaru Kawasaki pada tahun 2016 ini. Dengan mengambil tempat di sirkuit karting sebagai lokasi perilisan motor baru Kawasaki ini, bisa jadi yang akan dihadirkan pada tanggal 24 Februari nanti merupakan seri Kawasaki Mini Z125.

Walaupun menyandang nama Mini, tapi motor Kawasaki yang satu ini tetap menawarkan performa yang mantap dibalik nama tersebut. Kawasaki menyertakan kapasitas mesin 125cc yang di barengi dengan teknologi mesin SOHC, tentunya teknologi ini akan menjadikan sistem gerak katup yang di miliki Fighter Kawasaki Mini Z125 semakin sempurna. Selain itu, penggunaan mesin tersebut mampu membuat motor menghasilkan power maksimum sebesar 9,5 PS.

Intip tentang Spek Kawasaki Z125 Sesuai Dengan Harga

Untuk membuat performa seri Z125 tetap bertenaga, Kawasaki juga menyertakan Bore 56.0 mm dan Stroke 50.6 mm, serta tipe pendingin berupa liquid yang terbukti mampu memberikan pendinginan lancar pada mesin seperti pada seri motor Kawasaki lainnya.

Pada bagian depan, Kawasaki sudah menyertakan piringan cakram sebagai sistem pengereman, begitu juga pada bagian belakang. Hal yang menarik pada motor Kawasaki Z125 mini ini, memiliki pelek berukuran 12 inci. Di bagian depan dengan ukuran 100/90-12 49J, sedangkan untuk belakang berukuran 120/70-12 51L.

Motor Kawasaki Z125 ini, sepertinya akan hadir dalam beberapa model. Seperti pada perilisan di Thailand, Kawasaki memperkenalkan dua model terbaru yakni Kawasaki Mini Z125 dan Mini Z125 Pro yang merupakan seri motor street fighter dengan tipe transmisi manual dan kopling otomatis. Yang jadi pertanyaan, mungkinkah di Indonesia seri tersebut juga akan di hadirkan nanti ? Kita tunggu saja tanggal mainnya.

Harga Motor Matic Suzuki Address Terbaru

Suzuki Address

Sebetulnya motor matic Suzuki terbaru 2015 ini sudah lama diluncurkan, tepatnya awal tahun 2015. Kehadiran motor Suzuki Address, menambah ramai persaingan pasar motor skutik di Indonesia. Meski begitu, motor matic Suzuki yang jadi andalan ini hadir dalam dua versi ini, yaitu livery standar dan MotoGP, tetap mendapatkan tempat dihati konsumen. Salah satunya karena performa yang baik serta konsumsi bahan bakar yang irit.

Intip juga Harga Motor Suzuki Satria F150 FI Injeksi

Varian warna dari Suzuki Address terdiri dari 3 pilihan warna yaitu Celebration Red–Titan Black, Medium Blue–Titan Black, dan Brilliant White. Seluruh pilihan warna dari Suzuki Address FI tersebut, memang benar-benar baru dan tampil dengan desain stripping bernuansa sporty yang lebih dinamis.

Suzuki Address MotoGP

Suzuki Address Medium Blue

Suzuki Address Celebration Red

Suzuki Address Brilliant White

Pada motor Suzuki Address ternyata telah disematkan aksesoris SGA atau Suzuki Genuine Accessories berupa Meter Visor, Side Deck Garnish dan Rim Decal. Maka dari itu, hal tersebut membuat gaya dan aksen sporty pada motor skutik ini lebih maksimal, serta memberikan kesan dinamis bagi pengendara. Untuk motor Suzuki Address ini, memang lumayan mahal berkisar 14 jutaan harga OTR DKI Jakarta.

Spesifikasi Suzuki Address

Untuk masalah spesifikasi Suzuki Address standar dan tipe MotoGP, sebenarnya tidak terlalu banyak perbedaan yang signifikan. Yang lebih mencolok hanya terdapat pada desain warna dan striping saja, antara tipe standar dan MotoGP.

Pada gambar spesifikasi Suzuki Address di atas, hanya terdapat sedikit perbedaan dibagian sistem pengapian. Untuk tipe MotoGP tidak terdapat sistem pengapian elektronik.

Demikian ulasan atau review singkat motor matic Suzuki tahun 2015 ini, untuk mengetahui harga motor matic Suzuki Address, bisa dilihar pada daftar dibawah ini;


Harga Motor Suzuki Address semua tipe;

Tipe Standar	Rp. 14.870.000,-
Tipe MotoGP	Rp. 14.650.000,-

Catatan.

• Harga yang tercantum dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
• Harga OTR Jakarta.

Alasan Harus Membeli Suzuki Satria F150

Suzuki Satria F150 Injeksi

Siapa sih yang nggak kenal sama motor Satria ? Motor keluaran Suzuki ini, dari tahun ketahun pasti membuat penggemar setia Suzuki Satria ingin membelinya. Ditambah belum lama ini, motor Suzuki Satria F150 Injeksi resmi dirilis pada 16 Februari 2016.

Lalu kenapa harus membeli motor suzuki satria f150 Injeksi tersebut? Mungkin tips membeli motor satria F150 FI Injeksi dibawah ini bisa menjadi referensi anda untuk mengetahui hal apa saja yang didapatkan saat anda membeli motor satria F150 injeksi.

Intip juga Harga Motor Suzuki Satria F150 FI Injeksi

Yang perlu diketahui terkait suzuki satria FU 150 cc yang sekarang sudah mengalami facelift menjadi New Suzuki Satria F150 FI injeksi ini, merupakan motor yang masuk dalam kategori motor bebek kelas super atau si jago merah yang dilahirkan kurang lebih pada tahun 2004 yang lalu. Dengan dibekali mesin yang berkapasitas 150 cc win camp/DOHC, serta power dan torsi yang tiada duanya.

Berikut ini beberapa alasan kenapa harus membeli Suzuki Satria F150 Injeksi, antaralain;

Mesin 100% Baru

Motor satria f150 injeksi sudah mengusung dengan menggunakan mesin yang baru, hampir tidak ada parts atau bagian yang bisa disubtitusi dengan mesin FU 150. Menggunakan piston yang lebih ringan dibandingkan versi sebelumnya, untuk versi injeksi berukuran 15 milimeter, sedangkan karburator 16 milimeter. Sudah menggunakan mesin DOHC 4 tak, dengan sistem suplai bahan bakar baru yaitu injeksi bukan lagi karburator, termasuk sudah menggunakan pendingin Liquid Colled atau radiator.
       
Desain Baru Lebih Sporty

Desain sporty yang disematkan pada motor satria f150 FI ini, sangat keren sekali dan hal ini menjadi faktor utama kenapa motor ini tampil lebih keren dan cakep. Motor Satria Injeksi ini memang si ayam jago yang bisa diadu dengan kompetitornya atau dikelasnya yang mengusung mesin 150 cc.
       
Pilihan Warna Yang Keren

Hal menarik dari produk satria F150 FI injeksi ini yaitu dengan adanya banyak pilihan warna dan juga striping yang tersedia, diantaranya yaitu Brilliant White Solid Black, Macho Bright Blue, Titan Black Solid Black, Stronger Red Titan Black dan Titan Black Solid Black Red CW.

Menggunakan Speedometer Digital

Satria injeksi di bagian dashboard sudah menggunakan Speedometer versi digital, sehingga membuat motor Suzuki Satria F150 Injeksi ini semakin tampak lebih modern, keren dan elegant.
       
Mudah Untuk DiModifikasi

Motor satria F150 Injeksi tentunya bisa anda modifikasi, baik dari tampilan atau mesin motor. Ini merupakan alasan kenapa motor Satria banyak digunakan untuk ajang balap drag, karena mudah untuk di oprek atau modifikasi. Tidak jarang banyak mekanik bengkel motor yang merubah mesin Satria 150 cc, menjadi 200 cc sehingga kecepatan laju motor semakin bertambah.
 
Jika melihat dari kerangka dan konstruksi motor satria f150 injeksi sepertinya mudah untuk di preteli, sehingga anda bebas mengubah motor tersebut untuk menambahkan aksesoris, mengganti velg, mengganti  ban atau melakukan air brush yang lebih keren dari pada sebelumnya. Fakta membuktikan, banyak sekali ditemukan hasil modifikasi motor satria di jalanan.

Body Motor Langsing dan Ramping

Motor Suzuki Satria F150 injeksi 2016, memiliki desain yang unik yaitu kecil, langsing, ramping dan juga kecepatan motor tersebut sangat luar biasa. Sehingga dengan body yang tidak terlalu besar, mempermudah anda melakukan bermanuver, menerobos ketika macet atau ketika menyalip.

Banyak Pecinta dan Komunitas Motor Satria Di Indonesia
kebanyakan pengguna motor satria ini yaitu kalangan remaja, orang dewasa ,pemuda pemuda dan bapak bapak yang hobi dengan kecepatan tinggi.

Disenangi Wanita

Meskipun tidak semua wanita menyukai motor Satria, tapi dapat dipastikan ada sebagian wanita yang menyukai motor satria f150 injeksi. Karena motor ini memiliki bentuk yang tidak terlalu tinggi, kecil, imut dan kecepatan yang kencang dibandingkan dengan yang motor lainnya.

Demikian beberapa alasan kenapa harus membeli motor Suzuki Satria terbaru f150 injeksi. Selain beberapa alasan diatas, saya pastikan anda juga memiliki alasan tersendiri kenapa memilih motor Satria sebagai tunggangan anda.

Harga Motor Honda Blade 125 FI Injeksi

Honda Blade 125 FI

Setelah sebelumnya mengupas mengenai spesifikasi dan harga motor Honda Supra X 125 FI, kini kita kupas tentang motor yang masih sama terbilang baru, yaitu Honda Blade 125 FI yang memiliki desain warna dan stripe terbaru. Kedua motor Honda bermesin 125 cc PGM-FI ini, guna menjawab keinginan masyarakat pecinta motor cub Honda, yang dikenal hemat bahan bakar, performa tinggi, handal dan ramah lingkungan.

Lebih jelas, silakan intip terkait Harga Motor Honda Supra X 125 FI.

Honda Blade 125 FI dipersembahkan bagi pecinta balap, yang aktif dan berjiwa muda. Dirancang dengan desain stripping sporty terbaru berkarakter Urban Graphic Racing, yang semakin memperkuat aura balapnya. Selain pilihan warna terbaru, AHM pun tetap mempertahankan warna khusus Repsol Edition yang telah lama diminati masyarakat.

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan sepeda motor bebek Honda telah lama dikenal karena telah teruji tangguh, berperforma tinggi namun tetap irit bahan bakar. AHM optimistis terkait penyegaran sepeda motor bebek Honda, yang akan semakin dicintai oleh penggemarnya. Kedua model tersebut sengaja dikembangkan sesuai dengan trend saat ini, namun tetap mempertahankan semua keunggulan teknologi atau fitur terbaik yang telah diterapkan.

Spesifikasi Mesin

Honda Blade 125 FI dilengkapi dengan mesin 125 cc, SOHC berteknologi PGM-FI. Mesin yang diusung mampu menghasilkan performa optimal, dengan kecepatan maksimum yaitu 100,7 km/jam serta akselerasi 12,6 detik untuk jarak nol hingga 200 meter, dengan konsumsi BBM mencapai 61,8 km/l (mode pengetesan EURO 2) dan 57,2 km/l (mode pengetesan EURO 3) melalui metode ECE R40 berdasarkan hasil pengetesan internal.

Desain Honda Blade 125 FI

Memiliki lampu utama ganda serta dilengkapi multireflektor yang mampu memberikan jangkauan penerangan lebih luas dan terang. Desain lampu sein terintegrasi dengan inner lens dan lampu senja. Sayap samping dengan model 3D yang tajam dan sporty memberikan tingkat aerodinamis dan stabilitas yang lebih baik. Selain itu dilengkapi juga beragam fitur unggulan, diantaranya Rem cakram pada roda depan dan belakang, sistem penguncian bermagnet dengan penutup otomatis, serta desain panel meter futuristik dengan indikator lengkap.

Harga Motor Honda Blade 125 FI semua tipe;

Honda Blade 125 FI	Rp. 16.200.000,-
Honda Blade 125 FI Repsol Edition	Rp. 16.600.000,-

Catatan.

• Harga yang tercantum dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
• Harga OTR Jakarta.

Harga Motor Suzuki Satria F150 FI Injeksi

Motor Suzuki Satria F150 FI

Walau masih belum diketahui secara pasti jadwal launching motor Suzuki Satria F150 FI injeksi terbaru, akan tetapi Suzuki sudah mulai mendistribusikan motor Suzuki Satria F150 injeksi ini ke dealer di beberapa daerah. Bahkan bagi konsumen yang membeli, akan mendapat diskon baik pembelian cash atau kredit. Dengan diskon pembelian cash sebesar 300 ribu, dan untuk kredit 1 juta menurut informasi dari salah satu karyawan dealer Suzuki Jakarta Timur, yang dikutip dari laman Otomotifnet.

Harga Motor Suzuki Satria F150 FI atau fuel injeksi akan dibanderol sekitar 21 jutaan. Dengan varian yang dipasarkan sebanyak tiga jenis, yaitu tipe standar, BlackFire, dan MotoGP Livery. Namun saat ini, yang sudah disebar baru hanya varian standar dan BlakcFire yang sudah tertanam alarm sebagai aksesoris bawaan.

Intip juga tentang Alasan Harus Membeli Suzuki Satria F150 Injeksi dan lihat Harga Motor Matic Suzuki Adress

Harga tersebut tidak terpaut jauh dari Honda Sonic 150R standar dan Repsol Honda. Namun harga tersebut masih diatas Yamaha MX-King, yang berada dikisaran Rp 19 juta harga OTR Jakarta.

Spesifikasi Motor Suzuki Sartia F150 Injeksi

Menggunakan mesin baru berkapasitas 147,3 cc DOHC 4-valve, dengan bore 62 mm dan stroke 48,8 mm, Suzuki Satria F150 FI diklaim memiliki tenaga paling buas di kelasnya yaitu power maksimum 18,4 hp/10.000 rpm dan torsi puncak 13,8 Nm/8.500 rpm.

Bagi anda yang sudah tidak sabar memiliki motor Suzuki Satria F150 FI, silakan hubungi dealer terdekat di Kota anda. Siapa tahu sudah terdapat stock motor Suzuki terbaru ini, yang bisa anda beli secara cash dan kredit.

Berikut ini merupakan daftar Harga Motor Suzuki Satria F150 FI.


Harga Motor Suzuki Satria F150 FI semua tipe;

Satria F150 FI Standar	Rp. 21.650.000,-
Satria F150 FI BlackFire	Rp. 21.950.000,-
Satria F150 FI MotoGP Livery	Rp. 21.950.000,-

Catatan.

• Harga yang tercantum dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
• Harga OTR Jakarta.

Harga Motor Honda CB150R StreetFire SE

Honda CB150R

Para pecinta motor sport yang ingin tampil beda dan agresif, kini sudah dikabulkan oleh PT. Astra Honda Motor yang meluncurkan Honda CB150R StreetFire Special Edition. Motor honda terbaru tipe sport 150cc ini, memperkuat jajaran motor sport Honda, dengan desain dan performa tinggi.

Honda CB150R StreetFire Special Edition hadir dengan rangka teralis baru, velg atau pelek dan Hi-grade Golden Engine color. Untuk menunjang tampilan agresif pada naked sport bike Honda yang satu ini, AHM menyematkan visor baru dan undercowl dengan desain sporti, sehingga menyempurnakan aerodinamika dan performa berkendara. Honda CB150R StreetFire Special Edition ini diluncurkan dalam 2 pilihan warna, yaitu Raptor Black dan Speedy White.

Honda CB150R StreetFire Special Edition, dipersembahkan bagi para penggemar motor naked sport Honda yang ingin tampil lebih agresif dan berbeda, dengan dukungan performa tinggi saat berkendara.

Spesifikasi motor Honda CB150R StreetFire memiliki performa tinggi hasil pengaplikasian mesin 150cc, DOHC 4 katup, 6 kecepatan, pendingin cairan atau liquid-cooled, dan menghasilkan akselerasi 10,5 detik. Dapat dipacu hingga 125 km/jam dengan tetap menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien mencapai 40.6 km/l (EURO 2) dan 37.9 km/l (EURO 3) dengan metode ECE R40.

Honda CB150R StreetFire dengan rangka teralis memiliki keseimbangan yang tinggi antara kekuatan dan kelenturan, berkat dari pengaplikasian alumunium engine hanger. Ban yang lebih besar, mampu meningkatkan daya cengkram maksimal sekaligus memberikan rasa aman, baik saat menikung maupun pada kecepatan tinggi, ditambah rem cakram depan berukuran 276 milimeter yang dapat meningkatkan kemampuan pengereman.

Harga motor Honda CB150R StreetFire Special Edition berkisar 26 jutaan. Kedua pilihan warna baru Honda CB150R StreetFire, melengkapi 3 pilihan warna tipe standar yang sebelumnya telah ada, yaitu Quantum Red, Macho Black dan Rapid White yang dipasarkan dengan harga sekitar 25 jutaan.

Berikut dibawah ini daftar lengkap harga motor Honda CB150R semua tipe di tahun 2016.

Harga Motor Honda CB150R semua tipe;

Honda CB150R StreetFire	Rp. 25.400.000,-
Honda CB150R StreetFire Special Edition	Rp. 26.400.000,-

Catatan.

• Harga yang tercantum dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
• Harga OTR Jakarta.

Tips Merawat Helm Yang Benar Agar Tetap Kinclong

Merawat Helm Yang Benar

Helm sebagai pelindung kepala saat mengendarai sepeda motor, harus dalam kondisi baik dan tidak mengganggu kenyamanan ketika dipakai. Akan tetapi masih banyak pengendara sepeda motor yang mengacuhkan kondisi helm yang mereka pakai. Walaupun keadaannya sudah tidak bagus dan baik secara fisik atau kenyamanan.

Banyak faktor yang membuat pemakai helm tidak memperhatikan hal tersebut. Entah tidak sempat, malas merawat, atau memang tidak tahu cara merawat helm yang baik dan benar. Seandainya kondisi helm bagus dan nyaman dipakai, tentu dalam berkendara juga akan lebih terasa nyaman dan betah.

Intip juga tentang: Cara Merawat Motor Yang Benar.

Jika penyebab kondisi helm tidak terawat karena tidak tahu cara merawat helm dengan baik, berikut ini ada beberapa tips merawat helm agar tetap kinclong dan tentunya nyaman dipakai.

Perhatikan beberapa hal dibawah ini.

• Helm Terkena Hujan Sebaiknya Langsung Dicuci.

Air hujan punya pengaruh negatif, tidak hanya bagi komponen sepeda motor, namun juga helm. Karena itu, membersihkan helm setelah terkena air hujan sangat dianjurkan.

Air hujan memiliki kadar asam tinggi, jadi ketika helm terkena hujan langsung dicuci dan dilap kering.
Jika dibiarkan bisa menimbulkan jamur karena helm yang dipakai kena debu kotor, lalu kena air hujan.

Selain bagian luar, kadang air hujan juga masuk ke dalam helm. Pekerjaan utama yang harus dilakukan adalah mengeringkan bagian dalam atau inner dengan alat pengering rambut atau hair dryer dengan suhu rendah. Bila sudah sedikit kering atau lembab, helm dibalik agar kering secara alami.

• Hindari baret pada kaca Helm atau Visor.

Setiap helm dilengkapi dengan kaca atau visor. Yang berfungsi untuk menghalangi debu, air, dan benda lain agar tidak langsung kena wajah atau mata. Karena fungsinya yang sangat penting, jangan lupa untuk merawat Visor tidak asal-asalan, apabila salah menggunakan bahan pembersih bisa membuatnya tergores.

Jangan membersihkan kaca helm atau visor menggunakan detergen, karena bisa menimbulkan bercak putih jika kurang benar merawatnya. Bercak bisa menghalangi pandangan, apalagi tepat di depan mata.
Mencuci visor cukup menggunakan air bersih saja tanpa deterjen atau cuci di ember berisi air. Tapi sebelumnya lepas dulu visor dari helm.

Setelah bersih, keringkan visor dengan kain khusus. Jangan sekali-kali menggunakan kain berbahan kasar karena bisa menimbulkan baret atau goresan. Usahakan pakai kain microfiber, jangan menggunakan kanebo, karena di kanebo bisa saja menempel kotoran yang mengakibatkan goresan pada kaca helm atau visor dan baret.

• Letakkan Helm yang Benar agar Tetap Bersih.

Merawat helm tidak hanya sebatas mencuci bagian dalam saja, tapi juga harus tahu cara meletakan helm dengan benar. Biasanya helm yang baru saja digunakan diletakkan begitu saja, padahal meletakkan helm yang benar yaitu dengan dibalik. Kemudian kaca helm atau visor dibuka, agar udara yang berada di dalam atau bekas basah keringat bisa kering.

Untuk mengurangi keringat yang menempel pada busa atau kain bagian dalam helm, disarankan selalu menggunakan balaclava atau pembungkus kepala. Namun memersihkan helm secara rutin tetap harus dilakukan, setidaknya sebulan sekali dibersihkan seperti bagian ventilasi dengan menggunakan cotton bud basah, bagian dalam helm harus tetap dicuci, dan juga cuci kaca atau visor.

• Cuci Helm dengan Benar

Untuk menjaga kebersihan dan kesegarannya, ada baiknya helm rutin dicuci. Saat ini banyak ditemukan jasa pencucian helm. Namun bagi Anda yang ingin mencuci sendiri di rumah boleh-boleh saja. Tapi ingat, mencuci helm ada aturannya, jangan cuci helm pakai sabun atau deterjen karena bisa membuat helm jadi rusak.

Beberapa merek helm memiliki bagian dalam atau inner yang bisa dilepas, jika seperti itu cukup bagian dalam saja yang dicuci. Tidak harus sampai styrofoam dicuci juga karena tidak dianjurkan, cukup bahan kainnya saja.

Styrofoam yang terkena sabun atau detergen, bisa cepat rusak dan mengurangi umur helm. Terlebih dicuci menggunakan detergen, karena detergen sifatnya panas, jadi bisa membuat styrofoam memuai dan rontok.

Semoga beberapa hal diatas bermanfaat, terutama bagi anda yang belum mengetahui tips merawat helm agar tetap kinclong dan nyaman dipakai, secara baik dan benar. Silakan dibagikan jika bermanfaat untuk menambah pengetahuan orang lain tentang cara merawat helm.

Wajib Tahu! Ini Penyebab Stang Motor Sering Bergetar

Stang Motor Bergetar

Ada beberapa faktor yang jadi penyebab stang motor sering bergetar atau tidak stabil. Salah satunya mungkin motor pernah jatuh atau sering melindas jalan berlubang yang cukup dalam, bahkan tidak menutup kemungkinan Shockbreaker sudah aus. Untuk memastikan penyebab stang motor bergetar, tentu harus cek satu persatu barangkali ada beberapa bagian yang harus diperbaiki.

Beberapa cara dibawah ini bisa anda lakukan, guna mengetahui bagian mana yang membuat stang motor bergetar, tidak stabil dan terasa goyang.

1. Cek Kondisi Ban

Benjolan di ban bisa membuat motor tidak stabil saat dikendarai. Maka dari itu, periksa kondisi ban motor apakah rata atau tidak sisi-sisinya. Begitu juga tekanan angin, apakah sesuai dengan ukuran yang dianjurkan atau ternyata kurang angin bahkan bocor.

Jika terdapat benjolan akibat tambalan ban, segera ganti dengan yang baru, karena selain tidak nyaman dapat membahayakan saat dikendarai.

2. Cek Kondisi Pelek atau Velg

Pelek bengkok atau speleng dan retak, dapat membuat kendaraan terasa goyang saat dikendarai.

Lakukan dengan cara menggunakan standar berdiri, kemudian putar ban dan lihat gerakan roda, untuk melihat kondisi pelek.

Jika terlihat ada bagian yang goyang, berarti pelek ada yang bengkok, dan apabila pelek motor retak, segera ganti dengan velg yang baru. Bagi yang menggunakan pelek jari-jari, konsidi seperti itu masih bisa dilakukan penyetelan oleh ahlinya.

3. Cek Laher atau Bearing Roda

Laher atau Bearing roda terdapat di bagian tengah dan berhubungan langsung dengan roda. Periksa laher roda apakah ada bantalan peluru yang pecah atau tidak. Jika rusak atau oblak harus segera diganti.

Cara memeriksa kondisi laher, goyangkan roda ke kiri dan ke kanan. Apabila terasa oblak, berarti laher atau bearing roda harus diganti.

Lihat Harga Laher Motor Depan dan Belakang

4. Komstir

Komstir berada di sumbu antara segitiga garpu depan dan rangka motor. Berfungsi memegang peranan dalam pengendalian. Usia pemakaian yang cukup lama, bisa mengakibatkan komstir terasa oblak, susah digerakkan, terasa kasar dan belok kurang.

Kerusakan komstir biasanya karena mangkuk-mangkuk dan bola-bola besi yang telah aus. Sebaiknya diganti dengan suku cadang baru, karena sangat penting dan bisa bertahan lama.

5. Shockbreaker atau Suspensi

Selain menyerap kejutan dari permukaan jalan yang tidak rata atau bergelombang, Shockbreaker atau suspensi juga berfungsi untuk meningkatkan daya cengkram roda terhadap jalan. Tabrakan atau bekas jatuh, biasanya yang membuat shockbreaker rusak, sehingga posisi shock tidak presisi atau lurus.

Penyebab lain bisa jadi akibat tidak solid atau terlalu rapat karet bantal shockbreaker.

Intip tentang Perbedaan Shock Teleskopik Dan Upside Down.

6. Segitiga Dudukan Stang

Periksa segitiga dudukan stang motor yang menghubungkan antara stang dengan shockbreaker. Biasanya sering terjadi karena tidak sejajar antara garpu kiri dan kanan.

Untuk mengetahui kondisi segitiga, bisa dilakukan dengan cara meluruskan di tempat yang rata atau datar, dan diukur menggunakan fuller. Apabila ternyata tidak sejajar, sebaiknya bawa ke tukang press untuk diperbaiki.

Dari keenam penyebab stang motor sering bergetar, biasanya hanya salah satu bagian saja yang bermasalah. Walaupun demikian, semoga penjelasan diatas berguna bagi siapa saja yang sedang mengalami stang motor tidak stabil.

Cara Menghidupkan Motor Injeksi Yang Benar

Tips Menghidupkan Motor Injeksi

Menghidupkan motor merupakan pekerjaan yang sangat mudah. Namun walaupun terbilang mudah, masih banyak pengguna motor belum tahu cara menghidupkan motor yang benar, terutama untuk motor yang sudah menggunakan teknologi injeksi.

Untuk menghindari kerusakan pada mesin motor, ada baiknya simak beberapa tips dibawah, yang harus dilakukan agar sepeda motor tetap bagus dan awet.

Intip juga: 9 Cara Merawat Motor Matic Injeksi Yang Benar

Berikut ini ada 4 tips cara menghidupkan motor injeksi yang benar, antaralain;

1. Posisikan sepeda motor dengan menggunakan standar utama atau standar dua.

2. Biasakan gunakan kick starter atau engkol sebanyak dua sampai tiga kali, supaya oli melumasi seluruh komponen mesin.

3. Putar kunci kontak ke posisi ON, tunggu sampai indikator MIL menyala lalu mati atau jarum speedometer kalibrasi bergerak ke kanan dan kembali lagi ke posisi semula.

4. Tekan tombol starter untuk menghidupkan sepeda motor. Tunggu beberapa saat, setelah itu baru sepeda motor siap untuk dikendarai.

Demikian 4 tips cara menghidupkan motor injeksi yang benar, semoga bermanfaat bagi yang belum tahu atau untuk anda yang masih punya kebiasaan langsung tancap gas. Silahkan di share, siapa tahu ada teman orang lain yang membutuhkannya.

Harga Mobil Nissan March Untuk Tua Muda

Nissan March

Didesain untuk menyaingi kendaraan ramah lingkungan dah dirancang supaya penggunaan BBM dapat seefisien dan sehemat mungkin. Hal tersebut telah dibuktikan pada uji hemat BBM di Makasar beberapa waktu lalu, yang menunjukkan penggunaan BBM mobil Nissan March tercatat 18,1 kilometer per liter. Tampilan desain eksterior tampak lebih fresh, cool dan modern mulai dari Front Grille, Alloy Wheels, LED Rear Lamps.

Nampaknya mobil keluaran Nissan memang oke punya deh, seperti halnya Nissan Grand Livina yang Elegan dimata pengguna.

Eksterior

Kesan pertama ketika melihat tampilan luar Nissan March Terbaru, yaitu Modern dan Fresh. Front Grille aksen V-Strut Chrome yang ditambahkan pada bagian depan New Nissan March, menambah kesan Sporty dan Stylish. Ditambah Alloy Wheels Eksklusif yang sangat selaras dengan lekukan body mobil Nissan March, sehingga terkesan Kokoh dan Elegan. Salah satu mobil andalan Nissan ini, diarahkan untuk segmen anak muda, walaupun pada kenyataan tua muda banyak yang tertarik dengan tampilan Mobil Nissan March.

Nissan March memiliki tampilan Eksterior yang dinamis. Lekukan pada body Nissan March, menampilkan kesan smart dan trendy. Desain Nissan March, mampu menghasilkan efek stabil yang dapat membantu penghematan bahan bakar. Pada beberapa uji coba Nissan March, saat melaju dengan kecepatan lebih dari 100 KM/Jam, tidak terasa goyangan dan stabil. Perpindahan gigi pada Automatic Transmision, sangat halus nyaris tidak ada hentakan.

Interior

Nissan March hadir dengan atap tinggi dan kabin yang lega, termasuk tampilan dashboard tak kalah modern dan stylish.

Kelebihan mobil Nissan March adalah adanya panel Multi Information Display, yang berfungsi sebagai reminder atau pengingat, mulai dari informasi perjalanan, Intelligence Fuel sensor, Wedding Anniversary, Birthday, hingga Rest reminder.

Urusan audio musik atau radio pada Nissan March tipe 1.2L XS dan 1.5L, cukup mudah karena kontrol audio hanya sejangkauan jari dari kemudi. Jadi tanpa harus melepas tangan dari kemudi, anda dapat mudah mengatur audio.

Spesifikasi Mesin

Menggunakan mesin baru HR15DE yang dilengkapi teknologi Continously Variable-valve Timing Control (CVTC), yang menghasilkan performa lebih responsif dan bertenaga, juga hemat bahan bakar untuk tipe mobil Nissan March 1,5L. Sedangkan Nissan March tipe 1,2L menggunakan mesin HR12DE 3 DOHC, yang pada putaran rendah mampu menghasilkan akselerasi responsif dengan daya putar tinggi.

Teknologi yang tak kalah menarik dari Nissan March yaitu Push Start Button. Sehingga mempermudah dalam menyalakan mesin tanpa perlu kunci. Cukup dengan satu sentuhan, mesin menyala.

New Nissan March dilengkapi dengan Automatic Fordable Door Mirrors yang dapat melipat secara otomatis. Sehingga tidak perlu membuka kaca jendela untuk mengatur spion.

Keselamatan

Nissan March dilengkapi New Dual SRS Airbag yang terdapat pada sisi pengemudi dan penumpang depan, yang secara otomatis akan mengembang bila ada benturan keras dari depan.
Fitur keamanan yang terdapat pada mobil Nissan March merupakan bentuk komitmen Nissan sebagai kendaraan yang selain membantu juga melindungi manusia.

Sistem keamanan lain yang diterapkan pada Nissan March yaitu Vehicle Dynamic Control. Ini merupakan teknologi yang berfungsi untuk mengurangi efek oversteer dan understeer saat melakukan manuver secara ekstreem. Vehicle Dynamic Control akan secara otomatis mengurangi suplai bensin ruang bakar, menurunkan transmisi, dan otomatis melakukan pengereman pada roda.

Harga Mobil Nissan March CBU semua tipe;

March Tipe 1.2 M/T	Rp. 170.500.000,-
March Tipe 1.2 A/T	Rp. 180.800.000,-
March Tipe 1.2 XS	Rp. 189.900.000,-
March Tipe 1.5 M/T	Rp. 197.900.000,-
March Tipe 1.5 A/T	Rp. 207.900.000,-

Catatan.

• Harga yang tercantum dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
• Harga OTR Jakarta.

Pemilik Motor 4 Tak Wajib Tahu 8 Tips Ini

Pemilik Motor 4 Tak, Wajib Tahu 8 Tips Ini, setiap pengendara sepeda motor dituntut harus melakukan perawatan pada motor miliknya, dengan harapan agar motor yang dikendarai tetap awet sampai bertahun tahun. Tentu memiliki motor yang terawat dengan baik, hal ini bisa membuat bahan bakar irit dan mesin motor tetap awet.

Intip juga tentang Tips Merawat Helm Agar Tetap Kinclong.

Terutama bagi anda yang memiliki motor tipe mesin 4 tak, bisa mencoba beberapa tips dibawah ini. Siapa tahu bermanfaat untuk menambah wawasan tentang bagaimana cara perawatan motor 4 tak yang baik dan benar.

Berikut ini cara merawat atau memelihara motor, yang bisa anda lakukan secara berkala, antaralain;

1. Periksa Busi Sepeda Motor

Sebelum berkendara, alangkah baiknya periksa busi terlebih dahulu, agar dapat memastikan mesin tidak ada masalah. Cek kondisi busi motor, apakah masih layak pakai atau tidak. Jika masih layak dan hanya kotor saja, silakan bersihkan bagian yang kotor supaya bisa digunakan kembali. Namun jika memang kondisi busi sudah jelek, lebih baik anda ganti dengan busi yang baru.
Sebagai catatan, untuk penggantian busi sebaiknya dilakukan jika motor sudah mencapai 12.000 km, hal ini untuk menjaga agar pembakaran tetap optimal.

2. Cek Filter Karburator

Menurut informasi dari berbagai sumber, filter karburator terdiri dari dua jenis, yaitu filter karburator jenis basah dan kering. Untuk membersihkan filter karburator basah, cukup dengan menggunakan bensin. Setelah bersih bisa dilumasi kembali dengan menggunakan oli. Motor yang menggunakan filter karburator jenis basa, biasanya motor keluaran tahun 1990 sampai 2000an.

3. Bersihkan Karburator
   
Agar bensin dari tangki tidak tersumbat ke mesin pembakaran, membersihkan karburator tentu harus dilakukan, supaya mesin berjalan dengan normal. Cara membersihkan karburator, biasanya pada bagian pilot dan main jet motor. Sedangkan untuk menyetel angin motor tipe manual, yaitu dengan membuka perlahan tutup baut berlawanan arah jarum jam, untuk maksimal putaran yaitu 1/2 putaran.

4. Periksa Rantai dan Gir Motor

Ketika anda hendak bepergian jauh, tidak ada salahnya untuk memeriksa rantai motor anda terlebih dahulu. Jangan biarkan rantai motor anda kendor atau terlalu kencang, karena bisa menyebabkan rantai putus atau sering terlepas jika kendor. Cara mengatasi rantai kendor, bisa anda setel sendiri atau pergi ke bengkel. Jika ternyata rantai motor kering, hingga ada bunyi crik crik, segera lumasi rantai motor dengan menggunakan semprotan cairan khusus atau menggunakan oli khusus untuk motor.
Untuk penggantian Rantai, biasanya dilakukan jika sudah mencapai 25.000 km hingga 35.000 km.

5. Cek Kondisi Aki Motor

Untuk mendapatkan hasil maksimal sistem kelistrikan pada motor, lakukan pengecekan Aki serta air Aki. Khusus motor tahun 2000 keatas, umumnya yaitu menggunakan aki kering, maka setiap 3 tahun sekali wajib ganti aki motor.

6. Panaskan Mesin Motor

Biasakan untuk memanaskan mesin motor sebelum dipakai. Hal ini dilakukan agar oli pada mesin, melumasi terlebih dahulu seluruh komponen dalam mesin. Panaskan mesin motor sekurang-kurangnya dua atau lima menit sebelum digunakan.

7. Gunakan Sparepart atau Suku Cadang Asli

Walaupun harga sparepart asli itu mahal, tapi untuk kenyamanan dan juga keawetan kenapa nggak. Disamping lebih awet dan nyaman, sudah dipastikan suku cadang yang asli atau orsinil, lebih berkualitas daripada barang yang palsu. Apalagi harga suku cadang beda tipis, jadi ngapain beli yang palsu.

8. Ganti Oli

Mengganti oli motor biasanya disesuaikan dengan jarak tempuh motor anda. Pada buku petunjuk pemakaian biasanya 1500/km - 4000/km. Bagi jarak tempuh 200-500km sebaiknya, mengganti oli setiap 1,5 bulan. Apabila jarak yang anda tempuh diatas 500 km per bulan, maka ganti oli setiap sebulan sekali. Berbeda lagi jika jarak tempuh hingga 200 km per hari, ada baiknya lakukan penggantian oli motor setiap dua minggu sekali atau setiap 1200 km.

Bagi pemilik motor matic, lihat bagaimana cara merawat motor matic biar awet.

Dari delapan tips diatas, mungkin anda memiliki tips sesuai dengan cara sendiri. Namun kenapa tidak, semoga bermanfaat bagi anda yang masih kebingungan cara merawat motor 4 tak yang baik supaya tetap awet.

Honda Mobilio Fitur Lengkap Harga Terjangkau

Honda Mobilio

Dengan desain menawan, interior terbaru mewah, kabin lega dan fleksibel, bahan bakar irit, dilengkapi fitur keselamatan yang terdepan, akan membuat Anda dan keluarga semakin bangga memiliki Honda Mobilio.

Eksterior

Honda Mobilio tampil elegan dengan balutan eksterior mulai dari gril chrome, door handle, lampu utama tajam kedepan dengan sorotan yang terang, serta fog lamp yang posisinya berada dibawah dari lampu utama. Bumper depan dan belakang honda Mobilio, ikut serta membuat menarik tampilan mobil terbaru keluaran Honda ini.

Interior

Bagian interior Honda Mobilio terdapat banyak fitur menarik, seperti pemutar musik MP3/WMA + Aux Input + USB Port bagi anda yang memiliki Ipod atau Iphone. Power window memudahkan anda menaik turunkan bagian kaca, dan terdapat juga cup holder sebanyak sembilan buah, untuk menaruh minuman kesukaan anda.

Keselamatan

Untuk keselematan pengendara, Honda Mobilio memfasilitasi setiap bagian dengan Dual SRS Airbag untuk semua type  E dan S, guna melindungi pengendara dari hal yang tidak di inginkan. Terdapat Side Impact Beam, sabuk pengaman, dan Pretensioner with Load Limiter Seatbelt di semua type Honda Mobilio, termasuk wafe key dan Immobilizer key untuk keamanan mobil.

Keamanan

Immobilizer yang terdapat pada Honda Mobilio, dapat memberikan rasa aman kepada pengendara. Dengan fitur tersebut, pengendara tidak perlu takut mobil hilang atau dibobol maling, dikarenakan sistem ini memiliki cara kerja cukup sempurna. Meskipun mobil anda dibobol, maling tidak dapat menyalakan mesin ataupun menjalankan mobil anda, karena sistem ini hanya mengenali kunci asli dari mobil tersebut.

Kenyamanan

Untuk hal kenyamanan, pihak honda membekali Honda Mobilio suspensi MacPherson Strut pada bagian depan, dan bagian belakang diperkuat H-Shape Torsion Beam yang dapat meredam semua getaran. Sistem kemudi menggunakan Electric Power Steering (EPS) yang mempermudah anda dalam mengendalikan setir. Sistem pengereman Depan menggunakan Ventllaated Disc, serta Belakang memakai Drum dan ABS + EBD yang hanya dimiliki Type E CVT.

Spesifikasi Mesin

Mesin Honda Mobilio dibekali 4 silinder SOHC berkapasitas 1496 cc yang didalamnya terdapat 16 katup I-VTEC + DBW, dengan diameter langkah 73,0 x 89,4 milimeter, yang berjalan pada dua pilihan transmisi antara 5 gigi manual dan CVT. Perbedaan transmisi tersebut bukan hal yang berarti, karena Honda Mobilio sama-sama bisa menghasilkan daya maksimum hingga 88 Kw (118 PS)/6.600 dan torsi maksimal mencapai angka 14,8 kg.m(145 Nm)/4.600.

Dengan cc yang besar bukan berarti Honda Mobilio boros, justru sebaliknya Honda Mobilio ramah terhadap pemakaian bahan bakar atau bensin, karena sudah diterapkan sistem bahan bakar Fuel Injection yang dapat menekan pemakaian BBM menjadi lebih efisien dan lebih irit. Dengan asumsi tingkat irit sampai dengan 20% dibanding dengan mobil jadul yang masih menggunakan karburator sebagai penyuplai bahan bakar.

Harga Honda Mobilio

Dengan fitur lengkap dan kapasitas mesin besar, pihak Honda tidak memberikan banderol Harga Honda Mobilio menjadi mahal, hal ini agar semua orang dapat merasakan kemewahan dengan harga terjangkau.


Harga Mobil Honda Mobilio semua tipe;

Mobilio Type S M/T	Rp. 163.500.000,-
Mobilio Type E M/T	Rp. 184.000.000,-
Mobilio Type E CVT	Rp. 194.500.000,-
Mobilio Type E CVT Prestige	Rp. 203.000.000,-

Catatan.

• Harga yang tercantum dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
• Harga OTR Jakarta.

Perbedaan Shock Teleskopik dan Upside Down

Shock Teleskopik dan Upside Down

Shock breaker atau suspensi memiliki fungsi sebagai penyangga dan juga penopang motor, tugas inti dari shock breaker yaitu sebagai peredam kejut dari jalan yang tidak rata.

Seperti kita ketahui, pada motor terdapat dua bagian shock breaker yaitu shock bagian depan dan belakang. Suspensi bagian depan terdapat beberapa jenis, yang paling banyak digunakan umumnya yaitu jenis teleskopik dan upside down atau lebih dikenal dengan istilah USD.

Intip juga Tips Membeli Shockbreaker Baru Berkualitas

Dua Shock breaker tersebut tentu memiliki kekurangan dan kelebihan, pada kesempatan ini mari kita lihat Perbedaan Shock Teleskopik dan Upside Down, terutama untuk shock breaker bagian depan.

Shock Breaker Teleskopik

Shock breaker jenis ini sudah sering kita lihat pada hampir semua motor di indonesia, terutama pada motor matic, bebek, dan sport yang menggunakan suspensi teleskopik. Shock breaker Teleskopik mempunyai konstruksi kompresi pipa teleskopik, yang terkait pada bagian segitiga dan ditahan pegas di dalam pipa. Lalu untuk rebound diatur dengan sirkulasi oli lewat pipa suling didalam tabung, yang terhubung dengan as roda bagian depan, menggunakan per di dalam tabung dengan memanfaatkan peredaran oli.

Shock breaker jenis teleskopik memiliki redaman yang agak lembut dan kadang juga terlalu lentur. Suspensi jenis ini sangat cocok digunakan untuk motor yang digunakan untuk dalam kota, atau untuk motor sport dengan bobot yang berat seperti Moge Kawasaki W800, serta motor adventure yang melintas di medan yang tidak rata, seperti tanah atau jalan yang rusak dan juga bergelombang.

Kekurangan Shock Breaker Teleskopik

    Kurang stabil jika digunakan pada motor yang memiliki kecepatan tinggi.
    Memiliki tampilan biasa , tidak ada kesan mewah atau elegant.

Kelebihan Shock Breaker Teleskopik

    Perawatan lebih mudah.
    Cocok digunakan sehari-hari dengan lingkungan yang halus, atau untuk berbagai medan terjal.
    Harga relatif murah dibandingkan shock jenis upside down.
    Kuat untuk menopang bobot yang berat.

Shock Upside Down

Shock breaker jenis Upside Down sering kita lihat pada motor yang memiliki spesifikasi mesin kapasitas tinggi seperti pada Motor Yamaha Xabre atau pada Modifikasi Honda Mega Pro FI dan Moge. Suspensi upside down menggunakan bahan dasar alumunium dan magnesium berkualitas tinggi. Memiliki konstruksi tabung yang terikat segitiga, sementara diameter pipa teleskopik lebih kecil dari tabung dan terikat pada adaptor as roda bagian depan.

Suspensi Upside down memiliki redaman yang lebih keras dibandingkan dengan jenis teleskopik, sehingga sangat cocok digunakan untuk motor kecepatan tinggi, seperti pada motoGP dan Superbike. Walaupun shock jenis USD kurang cocok digunakan untuk harian, mengingat reboundnya yang cukup lama & keras, namun terasa puas dengan desain tampilan keren dan memiliki ketebalan tabung yang terlihat besar.

Kelebihan Shock breaker Upside Down

        Memiliki Tampilan lebih keren dan besar.
        Redaman sangat pas dan cocok untuk motor kecepatan tinggi.
        Lebih Stabil digunakan saat motor dipacu dengan kecepatan tinggi.

Kekurangan Shock Breaker Jenis Upside Down

        Rawan patah dan sering bocor (jika menopang bobot terlalu berat)
        Harga lumayan mahal tergantung spesifikasi.
        Kurang cocok untuk motor yang memiliki bobot berat

Secara keseluruhan semua suspensi diatas bagus, walaupun satu sama lain memiliki kelebihan dan kekurangan. Perbandingan yang sudah dijelaskan diatas, hanya sebuah opini saja. Mungkin anda mempunyai penilaian tersendiri mengenai perbedaan shock breaker teleskopik dan upside down sesuai opini anda.